Case nº T 7208-21 of Högsta domstolen, November 24, 2022

• Resolution Date: November 24, 2022
• Issuing Organization: Högsta domstolen

REFERAT

Göteborgs tingsrätt

Z.B. och L.C. förde vid Göteborgs tingsrätt den talan mot Aeroflot Russian Airlines som framgår av tingsrättens dom.

Tingsrätten (rådmannen Helena Josefsson) anförde i dom den 26 november 2020 följande.

YRKANDEN OCH INSTÄLLNING

Z.B. och L.C. (kärandena) har begärt att Aeroflot Russian Airlines (Aeroflot) ska betala 400 EUR till dem vardera och ränta på beloppen enligt 4 och 6 §§ räntelagen från den 7 augusti 2019 till dess betalning sker. De har också begärt ersättning för rättegångskostnader med 5 250 kronor, varav 1 800 kronor för två ansökningsavgifter och 3 450 kronor för en timmes juridisk rådgivning per person.

Aeroflot har, såsom bolaget slutligt bestämt sin talan, medgett att betala 200 EUR till var och en av kärandena, men i övrigt motsatt sig kärandenas begäran.

GRUNDER OCH UTVECKLING AV TALAN

Kärandena

Kärandena köpte och betalade för en flygresa som skulle anordnas av Aeroflot den 6 juli 2019 från (GOT) Göteborg Landvetter Airport, Sweden till (SVO) Moskow International Airport, Russia. Flygningen - - - ställdes in och kärandena anlände därför inte till destinat-ionsorten enligt den tidtabellsenliga ankomsttiden utan mer än fem timmar därefter. Flygningen hade en reslängd på mer än 1 500 kilometer men mindre än 3 500 kilometer. Den inställda flygningen och förseningen orsakades inte av extraordinära omständigheter. Kärandena informerades inte om att flygningen ställts in och erbjöds ombokning inom den tidsfrist som anges i artikel 5.1 c) i Euro-paparlamentets och Rådets förordning (EG) nr 261/2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar (Förordningen).

Kärandena har därför rätt till ekonomisk ersättning enligt Förordningen. Kravbrev skickades den 8 juli 2019.

Aeroflot

Kärandena skulle flyga från Göteborg till Moskva med flyg - - - den 6 juli 2019, med avgångstid från Göteborg kl. 01.10 och ankomst till Moskva kl. 04.40. Kärandena skulle sedan fortsätta från Moskva till Sochi med flyg - - - samma dag, med avgångstid från Moskva kl. 06.05 och ankomst till Sochi kl. 08.35. I juni 2019 beslutade Aeroflot att stänga Moskva-Göteborg-Moskva-linjen. Av den anled-ningen avbröts alla Aeroflots flygningar från Göteborg. Flygning - - - den 6 juli 2019 ställdes in officiellt den 25 juni 2019. Samma dag försökte Aeroflot ringa kärandena på mobilnummer - - - , men kunde inte nå kärandena. Kärandena mottog ett sms-meddelande om avbokning av flyg den 2 juli 2019.

Enligt artikel 10 i Lufttransportavtalet mellan kärandena och flygbolaget anges följande.

Flygplanen kan ändras; transportören ska vidta alla åtgärder som står i dess makt för att informera passagerare som har ingått ett transportavtal med alla tillgängliga medel. Flygbolaget ska inte hållas ansvarigt för att inte informera en passagerare om ändringar av flygplan, ändring av avgångs-/destinationsflygplats, inställda flyg eller ändringar i andra flyguppgifter om passageraren inte lämnade kontaktuppgifter (telefonnummer, e-postadress etc.) vid bokning, eller om transportören inte kunde kontakta passageraren med hjälp av kontaktuppgifter efter att ha provat var och en av de angivna telefonnumren (e-postadresser etc.) minst en gång, inklusive men inte begränsat till fall där passageraren lämnade felaktiga kontaktuppgifter. I sådana fall får transportören inte kompensera passageraren för eventuella förluster som uppstår till följd av sådan underlåtenhet att anmäla.

Information om avbokningen av flygningen fann dock kärandena den 1 juli 2019 och de erbjöds en alternativ rutt. Efter att ha fått sitt samtycke till att ändra rutten, var biljetterna omskrivna för flygning - - - den 5 juli 2019 Köpenhamn - Moskva, med avgångstid från Köpenhamn kl. 00.10 och ankomst till Moskva kl. 03.35 och flygning - - - den 5 juli 2019 Moskva - Sochi med avgångstid från Moskva kl. 06.05 och ankomst till Sochi kl. 08.35. Kärandena levererades således till sin slutliga destination Sochi utan dröjsmål, vilket uppfyller kraven i Förordningen enligt artikel 5 och 8.

Aeroflots flygningar avbröts alltså på grund av stängningen av flyglinje Göteborg - Moskva. Kärandena gav sitt samtycke till att ändra rutten. Aeroflot gjorde allt för att uppfylla avtalet och levererade kärandena till sin slutdestination senast den tid som angavs i den ursprungliga biljetten. Kärandena har därför inte rätt till ersättning utöver vad som medgetts av Aeroflot.

Kärandenas bemötande

Enligt Aeroflot ställdes flygningen in den 25 juni 2019, alltså elva dagar innan avresan. Kärandena fick meddelande om att flyget ställts in först fyra dagar innan avgång. Enligt artikel 5.1 c) ska passagerare, i fall då passageraren informeras mindre än sju dagar innan avresa, ha rätt till kompensation om flygningen flyttas mer än en timma fram eller om passageraren blir mer än två timmar försenad till destinationen. Om passageraren informeras om att flyget ställts in mellan sju och fjorton dagar i förväg, ska passageraren ha rätt till kompensation om flygningen flyttas mer än två timmar fram, eller om passageraren är mer än fyra timmar försenad.

Enligt ombokningen blev kärandena framflyttade ett dygn. Kärandena har därför rätt till kompensation även om kärandena hade blivit informerade när flyget ställdes in den 25 juni 2019. De blev dock informerade först den 2 juli 2019.

Den skada i form av tidsspillan som kärandena har drabbats av, är lika stor när de ombokades till ett flyg ett dygn tidigare än planerat, som om de hade kommit fram till destinationsorten ett dygn senare än planerat. De har därför rätt till kompensation med 400 EUR var, även om de var mindre än tre timmar försenade till destinationsorten.

- - -

DOMSKÄL

Parterna är överens om att kärandena fick information om den inställda flygningen mindre än sju dagar före avresan och att kärandena ombokades med avrese- och ankomsttid cirka ett dygn tidigare än den ursprungliga bokningen.

Parterna är också överens om att kärandena har rätt till viss kompensation enligt Förordningen, men oense i fråga om kompensationen ska vara 200 EUR eller 400 EUR per person.

Kärandenas argument för att de ska få full kompensation enligt artikel 7.1 b) i Förordningen, trots att de var mindre än tre timmar försenade till destinationsorten, är att de fick flyga ett dygn tidigare än planerat och att de därför drabbades av lika stor skada i form av tidsspillan som om de hade kommit fram till destinationsorten ett dygn senare än planerat.

Tingsrätten gör följande bedömning av rätten till ersättning.

Enligt...