Case nº B 8558-21 of Svea hovrätt, December 06, 2021

• Resolution Date: December 06, 2021
• Issuing Organization: Svea hovrätt

REFERAT

Attunda tingsrätt

Åklagaren åtalade K.D. för grovt flygfylleri och påstod följande.

K.D. har manövrerat flygplanet - - - efter att ha druckit alkoholhaltig dryck i så stor mängd att alkoholhalten under eller efter fullgörandet av uppgifterna uppgått till 1,77 promille i blodet. Det hände den 24 januari 2020 under flygning från Frölunda flygfält i Kungsängen som avslutades med en nödlandning och haveri på Husbyvägen1, Bro, Upplands-Bro kommun.

Gärningen är att bedöma som grov med hänsyn till den höga alkoholhalten i blodet, att K.D. varit påtagligt påverkad av alkoholen och att flygningen delvis skett inom kontrollerat luftrum utan kontakt med flygledningen.

K.D. begick gärningen med uppsåt.

Lagrum: 13 kap. 2 § första och tredje styckena samt 3 § luftfartslagen (2010:500).

K.D. erkände gärningen.

Tingsrätten (chefsrådmannen Susanne Södersten samt nämndemännen Sven-Arne Ryberg, Moa Rasmusson och Anders Eriksson) anförde i dom den 9 juni 2021 bl.a. följande.

DOMSKÄL

Skuld

K.D:s erkännande stöds av utredningen i målet. Åtalet är styrkt. Gärningen ska på av åklagaren åberopade skäl rubriceras som grovt flygfylleri.

Påföljd

K.D. har framfört planet under påtaglig påverkan av alkohol. Han har kört vilse i mörkret och inte vetat var han befunnit sig. Flygturen har skett inom kontrollerat luftrum utan kontakt med flygledningen. När bränslet har tagit slut har K.D. nödlandat på en cykelbana. Det är uppenbart att det har varit en mycket riskfylld situation och att färden hade kunnat få betydligt allvarligare konsekvenser än vad som blev fallet. Detta medför att straffvärdet för brottet motsvarar i vart fall ett par månaders fängelse.

K.D. är tidigare ostraffad. Varken straffvärdet eller någon tidigare brottslighet talar för att välja fängelse som påföljd. Det saknas stöd i förarbeten eller i praxis från Högsta domstolen att flygfylleri är brottslighet av sådan art att det finns anledning till särbehandling i valet av påföljd. Påföljden ska därför bestämmas till villkorlig dom som ska förenas med dagsböter.

- - -

DOMSLUT

1. Tingsrätten dömde K.D. för grovt flygfylleri enligt 13 kap. 1 § första och tredje styckena samt 3 § luftfartslagen (2010:500) till villkorlig dom och 60 dagsböter om 750 kr vardera.

- - -

Svea hovrätt

Åklagaren överklagade tingsrättens dom och yrkade att hovrätten skulle bestämma påföljden till fängelse.

K.D. motsatte sig att hovrätten ändrade tingsrättens dom.

Hovrätten (hovrättsråden Thomas Kaevergaard, referent, Monica Björnfot Spaak och Carina Sjögren) anförde i dom den 6 december 2021 följande.

DOMSKÄL

- - -

Straffbestämmelsen om grovt flygfylleri

För flygfylleri döms enligt 13 kap. 2 § luftfartslagen den som manövrerar ett luftfartyg eller i övrigt ombord på ett luftfartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för flygsäkerheten efter att ha intagit alkohol i så stor mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter fullgörandet av uppgifterna uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften till böter eller fängelse i högst sex månader. Om brottet är grovt döms enligt 3 § för grovt flygfylleri till fängelse i högst två år. Vid bedömande av om brottet är grovt ska det särskilt beaktas om gärningsmannen: 1. har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften, 2. annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel eller 3. fullgjort sin uppgift på ett sätt som inneburit en påtaglig fara för flygsäkerheten.

Straffbestämmelsen omfattar både flygbesättning och kabinpersonal.

Den aktuella brottslighetens straffvärde

Hovrätten instämmer i tingsrättens bedömning att brottslighetens straffvärde motsvarar i vart fall två månaders fängelse...