Case nº F311-19 of Mark- och miljööverdomstolen, June 14, 2019
President | 6 |
Resolution Date | June 14, 2019 |
Issuing Organization | Mark- och miljööverdomstolen |
REFERAT
RÄTTENHovrättsrådet Fredrik Ludwigs, tekniska rådet Karina Liljeroos (deltar ej i beslutet om prövningstillstånd), hovrättsrådet Li Brismo och tf. hovrättsassessorn Annika Grönlund, referent
FÖREDRAGANDE OCH PROTOKOLLFÖRARE Föredraganden Julia Nyberg
PARTER
Klagande1. L.L.
-
S.L.
-
K.O.Ö.a
Ombud för 1-3: L.L.
SAKENJävsinvändning; nu fråga om prövningstillstånd m.m.
ÖVERKLAGAT AVGÖRANDENacka tingsrätts, mark- och miljödomstolen, beslut 2018-12-04 i mål nr F 2932-18
_______________
Målet föredras varvid följande antecknas.
L.L., S.L. och K.O.Ö. (klagandena) har överklagat en lantmäteriförrättning om en gemensamhetsanläggning för en väg och framställde under handläggningen i mark-och miljödomstolen en jävsinvändning mot ett i handläggningen deltagande tekniskt råd. Sedan domstolen avslagit jävsinvändningen har klagandena överklagat beslutet till Mark- och miljööverdomstolen.
Till stöd för sin jävsinvändning har klagandena i huvudsak anfört följande. I målet i mark- och miljödomstolen gör de bl.a. gällande att de schablonvärden som används i den s.k. tonkilometermetoden för bestämmande av andelstal i vägar (gemensamhetsanläggningar) är felaktiga och missvisande. Detta eftersom tonkilometermetoden bygger på felaktiga riktlinjer och antaganden samt felaktigt underlag och data. Detta leder till en kostnadsfördelning som missgynnar fritidshusägare i förhållande till skogsägare. Samma invändningar mot tonkilometermetoden och tillhörande schablonvärden framfördes av dem i ett annat mål om bestämmande av andelstal i en annan närliggande gemensamhetsanläggning (också det en väg) och den bevisning som då åberopades är tillsammans med viss ny bevisning åberopad också i det nu aktuella målet. Det tekniska råd som jävsinvändningen gäller deltog i avgörandet av det tidigare målet. I domskälen till det tidigare avgörandet uttalas att: "Lantmäteriet har i förrättningen använt de rekommendationer som framgår av tonkilometermetoden för att besluta om andelstalen. Som ovan anförts är metoden beprövad vid förrättningar och domstolsprövningar. Dessa rekommendationer bör huvudsakligen följas om inte särskilda skäl föranleder annat och domstolen finner inte skäl att ifrågasätta själva schablonernas relevans. Metoden har visat sig fungera bra och har stor acceptans hos delägarna." Genom att det tekniska rådet i det tidigare målet fattat beslut i sakfrågorna är han jävig i det nu aktuella målet.
Mark- och miljööverdomstolen fattar följande
BESLUT (att meddelas...
To continue reading
Request your trial